9,3 km
Classement officiel FRC5
Classement ES | ||||
Classement ES | ||||
Pos | N° | Equipage Voiture |
Groupe Classe |
Temps Ecart préc Ecart prem |
1 |
84 |
CHAUSSALET Boris - CHAUSSALET Kévin PEUGEOT 106 FRC5 ❘ F212 PK4,3: 4:23.00PK5,8: 5:27.00PK6,8: 6:12.00 |
FRC5 F212 |
8:12.95 - - |
84 |
CHAUSSALET Boris CHAUSSALET Kévin PEUGEOT 106 FRC5 - F212 |
8:12.95 Préc: - Prem: - |
||
1 |
||||
Intermédiaires: PK 4,3: 4:23.00 PK 5,8: 5:27.00 PK 6,8: 6:12.00 |
||||
2 |
90 |
PANCHBAYA Hamza - MAILLOT Mickael SUZUKI SWIFT FRC5 ❘ R1 Intermédiaires non disponibles |
FRC5 R1 |
8:15.21 + 2.26 + 2.26 |
90 |
PANCHBAYA Hamza MAILLOT Mickael SUZUKI SWIFT FRC5 - R1 |
8:15.21 + 2.26 + 2.26 |
||
2 |
||||
Intermédiaires non disponibles |
||||
3 |
91 |
TOSSEM Patrice - POTHIN Giovanni CITROEN DS3 FRC5 ❘ R1 Intermédiaires non disponibles |
FRC5 R1 |
8:15.37 + 0.16 + 2.42 |
91 |
TOSSEM Patrice POTHIN Giovanni CITROEN DS3 FRC5 - R1 |
8:15.37 + 0.16 + 2.42 |
||
3 |
||||
Intermédiaires non disponibles |
||||
4 |
93 |
FONTAINE Fred-Jean - BARRET Jason CITROEN DS3 FRC5 ❘ R1 Intermédiaires non disponibles |
FRC5 R1 |
8:17.87 + 2.50 + 4.92 |
93 |
FONTAINE Fred-Jean BARRET Jason CITROEN DS3 FRC5 - R1 |
8:17.87 + 2.50 + 4.92 |
||
4 |
||||
Intermédiaires non disponibles |
||||
5 |
96 |
CHAN FAT Olivier - ADELAIDE Rudy CITROEN SAXO FRC5 ❘ N2 Intermédiaires non disponibles |
FRC5 N2 |
8:20.35 + 2.48 + 7.40 |
96 |
CHAN FAT Olivier ADELAIDE Rudy CITROEN SAXO FRC5 - N2 |
8:20.35 + 2.48 + 7.40 |
||
5 |
||||
Intermédiaires non disponibles |
||||
6 |
97 |
ROBERT Kevin - MACARTY Dimitri CITROEN SAXO FRC5 ❘ N2 Intermédiaires non disponibles |
FRC5 N2 |
8:21.55 + 1.20 + 8.60 |
97 |
ROBERT Kevin MACARTY Dimitri CITROEN SAXO FRC5 - N2 |
8:21.55 + 1.20 + 8.60 |
||
6 |
||||
Intermédiaires non disponibles |
||||
7 |
86 |
FONTAINE Denis - LAURET Rayan PEUGEOT 205 FRC5 ❘ F212 Intermédiaires non disponibles |
FRC5 F212 |
8:26.92 + 5.37 + 13.97 |
86 |
FONTAINE Denis LAURET Rayan PEUGEOT 205 FRC5 - F212 |
8:26.92 + 5.37 + 13.97 |
||
7 |
||||
Intermédiaires non disponibles |
||||
8 |
92 |
ALLAMELE J.L. - BOYER Anna léa CITROEN DS3 FRC5 ❘ R1 Intermédiaires non disponibles |
FRC5 R1 |
8:31.18 + 4.26 + 18.23 |
92 |
ALLAMELE J.L. BOYER Anna léa CITROEN DS3 FRC5 - R1 |
8:31.18 + 4.26 + 18.23 |
||
8 |
||||
Intermédiaires non disponibles |
||||
9 |
87 |
BENARD Clément - CADET Léo PEUGEOT 106 FRC5 ❘ F212 PK4,3: 4:40.00PK5,8: 5:49.00PK6,8: 6:38.00 |
FRC5 F212 |
8:51.57 + 20.39 + 38.62 |
87 |
BENARD Clément CADET Léo PEUGEOT 106 FRC5 - F212 |
8:51.57 + 20.39 + 38.62 |
||
9 |
||||
Intermédiaires: PK 4,3: 4:40.00 PK 5,8: 5:49.00 PK 6,8: 6:38.00 |
||||
10 |
100 |
GONTHIER Emmanuel - BARRET Matheo RENAULT TWINGO RS FRC5 ❘ N2S Intermédiaires non disponibles |
FRC5 N2S |
8:55.66 + 4.09 + 42.71 |
100 |
GONTHIER Emmanuel BARRET Matheo RENAULT TWINGO RS FRC5 - N2S |
8:55.66 + 4.09 + 42.71 |
||
10 |
||||
Intermédiaires non disponibles |
||||
11 |
94 |
M'BAJOUMBE Emilie - HUBERT Gaëlle PEUGEOT 106 FRC5 ❘ N2 Intermédiaires non disponibles |
FRC5 N2 |
9:05.61 + 9.95 + 52.66 |
94 |
M'BAJOUMBE Emilie HUBERT Gaëlle PEUGEOT 106 FRC5 - N2 |
9:05.61 + 9.95 + 52.66 |
||
11 |
||||
Intermédiaires non disponibles |
||||
12 |
98 |
NAZE Bertrand - LAPLAGNE Aldric PEUGEOT 205 FRC5 ❘ N1 Intermédiaires non disponibles |
FRC5 N1 |
9:10.64 + 5.03 + 57.69 |
98 |
NAZE Bertrand LAPLAGNE Aldric PEUGEOT 205 FRC5 - N1 |
9:10.64 + 5.03 + 57.69 |
||
12 |
||||
Intermédiaires non disponibles |
||||
Général après ES11 | ||||
Général après ES11 | ||||
Pos | N° | Equipage Voiture |
Groupe Classe |
Temps Ecart préc Ecart prem |
1 |
93 |
FONTAINE Fred-Jean - BARRET Jason CITROEN DS3 FRC5 ❘ R1 |
FRC5 R1 |
1:52:58.87 - - |
93 |
FONTAINE Fred-Jean BARRET Jason CITROEN DS3 FRC5 - R1 |
1:52:58.87 Préc: - Prem: - |
||
1 |
||||
2 |
84 |
CHAUSSALET Boris - CHAUSSALET Kévin PEUGEOT 106 FRC5 ❘ F212 |
FRC5 F212 |
1:53:11.75 + 12.88 + 12.88 |
84 |
CHAUSSALET Boris CHAUSSALET Kévin PEUGEOT 106 FRC5 - F212 |
1:53:11.75 + 12.88 + 12.88 |
||
2 |
||||
3 |
90 |
PANCHBAYA Hamza - MAILLOT Mickael SUZUKI SWIFT FRC5 ❘ R1 |
FRC5 R1 |
1:53:12.48 + 0.73 + 13.61 |
90 |
PANCHBAYA Hamza MAILLOT Mickael SUZUKI SWIFT FRC5 - R1 |
1:53:12.48 + 0.73 + 13.61 |
||
3 |
||||
4 |
91 |
TOSSEM Patrice - POTHIN Giovanni CITROEN DS3 FRC5 ❘ R1 |
FRC5 R1 |
1:53:37.67 + 25.19 + 38.80 |
91 |
TOSSEM Patrice POTHIN Giovanni CITROEN DS3 FRC5 - R1 |
1:53:37.67 + 25.19 + 38.80 |
||
4 |
||||
5 |
97 |
ROBERT Kevin - MACARTY Dimitri CITROEN SAXO FRC5 ❘ N2 |
FRC5 N2 |
1:53:45.47 + 7.80 + 46.60 |
97 |
ROBERT Kevin MACARTY Dimitri CITROEN SAXO FRC5 - N2 |
1:53:45.47 + 7.80 + 46.60 |
||
5 |
||||
6 |
86 |
FONTAINE Denis - LAURET Rayan PEUGEOT 205 FRC5 ❘ F212 |
FRC5 F212 |
1:55:32.74 + 1:47.27 + 2:33.87 |
86 |
FONTAINE Denis LAURET Rayan PEUGEOT 205 FRC5 - F212 |
1:55:32.74 + 1:47.27 + 2:33.87 |
||
6 |
||||
7 |
92 |
ALLAMELE J.L. - BOYER Anna léa CITROEN DS3 FRC5 ❘ R1 |
FRC5 R1 |
1:56:21.75 + 49.01 + 3:22.88 |
92 |
ALLAMELE J.L. BOYER Anna léa CITROEN DS3 FRC5 - R1 |
1:56:21.75 + 49.01 + 3:22.88 |
||
7 |
||||
8 |
96 |
CHAN FAT Olivier - ADELAIDE Rudy CITROEN SAXO FRC5 ❘ N2 |
FRC5 N2 |
1:59:49.02 + 3:27.27 + 6:50.15 |
96 |
CHAN FAT Olivier ADELAIDE Rudy CITROEN SAXO FRC5 - N2 |
1:59:49.02 + 3:27.27 + 6:50.15 |
||
8 |
||||
9 |
100 |
GONTHIER Emmanuel - BARRET Matheo RENAULT TWINGO RS FRC5 ❘ N2S Pénalité: 01:20 |
FRC5 N2S |
2:03:55.35 + 4:06.33 + 10:56.48 |
100 |
GONTHIER Emmanuel BARRET Matheo RENAULT TWINGO RS FRC5 - N2S |
2:03:55.35 + 4:06.33 + 10:56.48 Pén: 01:20 |
||
9 |
||||
10 |
98 |
NAZE Bertrand - LAPLAGNE Aldric PEUGEOT 205 FRC5 ❘ N1 |
FRC5 N1 |
2:07:33.53 + 3:38.18 + 14:34.66 |
98 |
NAZE Bertrand LAPLAGNE Aldric PEUGEOT 205 FRC5 - N1 |
2:07:33.53 + 3:38.18 + 14:34.66 |
||
10 |
||||
11 |
94 |
M'BAJOUMBE Emilie - HUBERT Gaëlle PEUGEOT 106 FRC5 ❘ N2 |
FRC5 N2 |
2:08:44.59 + 1:11.06 + 15:45.72 |
94 |
M'BAJOUMBE Emilie HUBERT Gaëlle PEUGEOT 106 FRC5 - N2 |
2:08:44.59 + 1:11.06 + 15:45.72 |
||
11 |
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12 |
87 |
BENARD Clément - CADET Léo PEUGEOT 106 FRC5 ❘ F212 |
FRC5 F212 |
2:23:17.54 + 14:32.95 + 30:18.67 |
87 |
BENARD Clément CADET Léo PEUGEOT 106 FRC5 - F212 |
2:23:17.54 + 14:32.95 + 30:18.67 |
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12 |
||||