ES5 - MANAPANY 3
6,2 km
Classement officiel A8
| Classement ES | ||||
| Classement ES | ||||
| Pos | N° | Equipage Voiture |
Groupe Classe |
Temps Ecart préc Ecart prem |
1 |
8 |
HOAREAU Mannix - PECAULT Jean-Fred SUBARU FRNAT ❘ A8 |
FRNAT A8 |
5:52.13 - - |
|
8 |
HOAREAU Mannix PECAULT Jean-Fred SUBARU FRNAT - A8 |
5:52.13 Préc: - Prem: - |
||
1 |
||||
2 |
36 |
LEBON Cedric - LAURET Rayan SEAT LEON TDI FRNAT ❘ A8 |
FRNAT A8 |
6:25.90 + 33.77 + 33.77 |
|
36 |
LEBON Cedric LAURET Rayan SEAT LEON TDI FRNAT - A8 |
6:25.90 + 33.77 + 33.77 |
||
2 |
||||
3 |
37 |
MOREL Laurence - CLAIN Yohann MITSUBISHI LANCER EVO FRNAT ❘ A8 |
FRNAT A8 |
15:52.13 + 9:26.23 + 10:00.00 |
|
37 |
MOREL Laurence CLAIN Yohann MITSUBISHI LANCER EVO FRNAT - A8 |
15:52.13 + 9:26.23 + 10:00.00 |
||
3 |
||||
4 |
38 |
OLIVETTE Stephane - MOREL Laetitia SEAT IBIZA CUPRA TDI FRNAT ❘ A8 |
FRNAT A8 |
15:52.13 + 0.00 + 10:00.00 |
|
38 |
OLIVETTE Stephane MOREL Laetitia SEAT IBIZA CUPRA TDI FRNAT - A8 |
15:52.13 + 0.00 + 10:00.00 |
||
4 |
||||
| Général après ES5 | ||||
| Général après ES5 | ||||
| Pos | N° | Equipage Voiture |
Groupe Classe |
Temps Ecart préc Ecart prem |
1 |
8 |
HOAREAU Mannix - PECAULT Jean-Fred SUBARU FRNAT ❘ A8 |
FRNAT A8 |
34:22.80 - - |
|
8 |
HOAREAU Mannix PECAULT Jean-Fred SUBARU FRNAT - A8 |
34:22.80 Préc: - Prem: - |
||
1 |
||||
2 |
36 |
LEBON Cedric - LAURET Rayan SEAT LEON TDI FRNAT ❘ A8 Pénalité: 00:20 |
FRNAT A8 |
42:29.70 + 8:06.90 + 8:06.90 |
|
36 |
LEBON Cedric LAURET Rayan SEAT LEON TDI FRNAT - A8 |
42:29.70 + 8:06.90 + 8:06.90 Pén: 00:20 |
||
2 |
||||
3 |
37 |
MOREL Laurence - CLAIN Yohann MITSUBISHI LANCER EVO FRNAT ❘ A8 |
FRNAT A8 |
1:06:41.07 + 24:11.37 + 32:18.27 |
|
37 |
MOREL Laurence CLAIN Yohann MITSUBISHI LANCER EVO FRNAT - A8 |
1:06:41.07 + 24:11.37 + 32:18.27 |
||
3 |
||||
4 |
38 |
OLIVETTE Stephane - MOREL Laetitia SEAT IBIZA CUPRA TDI FRNAT ❘ A8 |
FRNAT A8 |
1:28:28.40 + 21:47.33 + 54:05.60 |
|
38 |
OLIVETTE Stephane MOREL Laetitia SEAT IBIZA CUPRA TDI FRNAT - A8 |
1:28:28.40 + 21:47.33 + 54:05.60 |
||
4 |
||||
