9,4 km
Classement officiel FRNAT
Classement ES | ||||
Classement ES | ||||
Pos | N° | Equipage Voiture |
Groupe Classe |
Temps Ecart préc Ecart prem |
1 |
6 |
UNIA Malik - UNIA Danyal BMW FRNAT ❘ F214 PK2,4: 2:08.0PK4,2: 3:23.0PK5,9: 4:43.0 |
FRNAT F214 |
7:21.20 - - |
6 |
UNIA Malik UNIA Danyal BMW FRNAT - F214 |
7:21.20 Préc: - Prem: - |
||
1 |
||||
Intermédiaires: PK 2,4: 2:08.0 PK 4,2: 3:23.0 PK 5,9: 4:43.0 |
||||
2 |
8 |
PICARD Johny - PICARD Justine SUBARU WRX FRNAT ❘ R4 PK2,4: 2:13.0PK4,2: 3:27.0PK5,9: 4:46.0 |
FRNAT R4 |
7:24.00 + 2.80 + 2.80 |
8 |
PICARD Johny PICARD Justine SUBARU WRX FRNAT - R4 |
7:24.00 + 2.80 + 2.80 |
||
2 |
||||
Intermédiaires: PK 2,4: 2:13.0 PK 4,2: 3:27.0 PK 5,9: 4:46.0 |
||||
3 |
15 |
PAUSE Florent - LAI-WAI Sebastien MITSUBISHI LANCER FRNAT ❘ R4 PK2,4: -PK4,2: -PK5,9: 4:44.0 |
FRNAT R4 |
7:24.90 + 0.90 + 3.70 |
15 |
PAUSE Florent LAI-WAI Sebastien MITSUBISHI LANCER FRNAT - R4 |
7:24.90 + 0.90 + 3.70 |
||
3 |
||||
Intermédiaires: PK 5,9: 4:44.0 |
||||
4 |
17 |
HOAREAU Mannix - ROBERT Alain Jimmy SUBARU FRNAT ❘ A8 PK2,4: -PK4,2: 3:30.0PK5,9: 4:49.0 |
FRNAT A8 |
7:39.80 + 14.90 + 18.60 |
17 |
HOAREAU Mannix ROBERT Alain Jimmy SUBARU FRNAT - A8 |
7:39.80 + 14.90 + 18.60 |
||
4 |
||||
Intermédiaires: PK 4,2: 3:30.0 PK 5,9: 4:49.0 |
||||
5 |
18 |
GRONDIN Loïc - DIJOUX Anne-Laure PEUGEOT 206 FRNAT ❘ F214 PK2,4: 2:20.0PK4,2: 3:38.0PK5,9: 4:59.0 |
FRNAT F214 |
7:45.50 + 5.70 + 24.30 |
18 |
GRONDIN Loïc DIJOUX Anne-Laure PEUGEOT 206 FRNAT - F214 |
7:45.50 + 5.70 + 24.30 |
||
5 |
||||
Intermédiaires: PK 2,4: 2:20.0 PK 4,2: 3:38.0 PK 5,9: 4:59.0 |
||||
6 |
21 |
LAUP Jonathan - DALLEAU Emeline MITSUBISHI EVO X FRNAT ❘ R4 Intermédiaires non disponibles |
FRNAT R4 |
7:46.80 + 1.30 + 25.60 |
21 |
LAUP Jonathan DALLEAU Emeline MITSUBISHI EVO X FRNAT - R4 |
7:46.80 + 1.30 + 25.60 |
||
6 |
||||
Intermédiaires non disponibles |
||||
7 |
37 |
GIRAUD Romain - MUSSARD Gaël PEUGEOT 306 FRNAT ❘ F214 Intermédiaires non disponibles |
FRNAT F214 |
8:17.30 + 30.50 + 56.10 |
37 |
GIRAUD Romain MUSSARD Gaël PEUGEOT 306 FRNAT - F214 |
8:17.30 + 30.50 + 56.10 |
||
7 |
||||
Intermédiaires non disponibles |
||||
8 |
36 |
HOARAU Stéphane - RIVIERE David PEUGEOT 206 FRNAT ❘ F214 Intermédiaires non disponibles |
FRNAT F214 |
8:17.60 + 0.30 + 56.40 |
36 |
HOARAU Stéphane RIVIERE David PEUGEOT 206 FRNAT - F214 |
8:17.60 + 0.30 + 56.40 |
||
8 |
||||
Intermédiaires non disponibles |
||||
9 |
22 |
OLLIVIER David - FONTAINE Pascal MITSUBISHI FRNAT ❘ R4 Intermédiaires non disponibles |
FRNAT R4 |
8:23.70 + 6.10 + 1:02.50 |
22 |
OLLIVIER David FONTAINE Pascal MITSUBISHI FRNAT - R4 |
8:23.70 + 6.10 + 1:02.50 |
||
9 |
||||
Intermédiaires non disponibles |
||||
10 |
34 |
MOREL Laurence - CLAIN Yohann MITSUBISHI LANCER FRNAT ❘ N4 PK2,4: -PK4,2: -PK5,9: 5:27.0 |
FRNAT N4 |
8:26.40 + 2.70 + 1:05.20 |
34 |
MOREL Laurence CLAIN Yohann MITSUBISHI LANCER FRNAT - N4 |
8:26.40 + 2.70 + 1:05.20 |
||
10 |
||||
Intermédiaires: PK 5,9: 5:27.0 |
||||
11 |
33 |
MAILLOT Emmanuel - SEYCHELLES Julien SUBARU FRNAT ❘ N4 Intermédiaires non disponibles |
FRNAT N4 |
8:42.70 + 16.30 + 1:21.50 |
33 |
MAILLOT Emmanuel SEYCHELLES Julien SUBARU FRNAT - N4 |
8:42.70 + 16.30 + 1:21.50 |
||
11 |
||||
Intermédiaires non disponibles |
||||
12 |
38 |
PICARD Cedric - ARLANDON Bertrand CITROEN XSARA FRNAT ❘ F214 PK2,4: 2:31.0PK4,2: 4:02.0PK5,9: 5:37.0 |
FRNAT F214 |
8:47.10 + 4.40 + 1:25.90 |
38 |
PICARD Cedric ARLANDON Bertrand CITROEN XSARA FRNAT - F214 |
8:47.10 + 4.40 + 1:25.90 |
||
12 |
||||
Intermédiaires: PK 2,4: 2:31.0 PK 4,2: 4:02.0 PK 5,9: 5:37.0 |
||||
13 |
32 |
ROYER Willy - PAYET Marie Virginie SUBARU IMPREZA FRNAT ❘ N4 Intermédiaires non disponibles |
FRNAT N4 |
8:53.90 + 6.80 + 1:32.70 |
32 |
ROYER Willy PAYET Marie Virginie SUBARU IMPREZA FRNAT - N4 |
8:53.90 + 6.80 + 1:32.70 |
||
13 |
||||
Intermédiaires non disponibles |
||||
14 |
35 |
RIVIERE Emmanuel - FOLIO Elodie PEUGEOT 206 RC FRNAT ❘ F214 PK2,4: -PK4,2: -PK5,9: 5:44.0 |
FRNAT F214 |
8:56.80 + 2.90 + 1:35.60 |
35 |
RIVIERE Emmanuel FOLIO Elodie PEUGEOT 206 RC FRNAT - F214 |
8:56.80 + 2.90 + 1:35.60 |
||
14 |
||||
Intermédiaires: PK 5,9: 5:44.0 |
||||
15 |
39 |
ROBERT Johny - ROBERT M. PEUGEOT 306 FRNAT ❘ F214 PK2,4: 2:51.0PK4,2: 4:34.0PK5,9: 6:21.0 |
FRNAT F214 |
9:46.40 + 49.60 + 2:25.20 |
39 |
ROBERT Johny ROBERT M. PEUGEOT 306 FRNAT - F214 |
9:46.40 + 49.60 + 2:25.20 |
||
15 |
||||
Intermédiaires: PK 2,4: 2:51.0 PK 4,2: 4:34.0 PK 5,9: 6:21.0 |
||||
16 |
31 |
OLIVETTE Stéphane - TREBALAGE Ingrid SEAT IBIZA FRNAT ❘ A8 ❘ Promo Intermédiaires non disponibles |
FRNAT A8 Promo |
22:54.10 + 13:07.70 + 15:32.90 |
31 |
OLIVETTE Stéphane TREBALAGE Ingrid SEAT IBIZA FRNAT - A8 ❘ Promo |
22:54.10 + 13:07.70 + 15:32.90 |
||
16 |
||||
Intermédiaires non disponibles |
||||
Général après ES1 | ||||
Général après ES1 | ||||
Pos | N° | Equipage Voiture |
Groupe Classe |
Temps Ecart préc Ecart prem |
1 |
6 |
UNIA Malik - UNIA Danyal BMW FRNAT ❘ F214 |
FRNAT F214 |
7:21.20 - - |
6 |
UNIA Malik UNIA Danyal BMW FRNAT - F214 |
7:21.20 Préc: - Prem: - |
||
1 |
||||
2 |
8 |
PICARD Johny - PICARD Justine SUBARU WRX FRNAT ❘ R4 |
FRNAT R4 |
7:24.00 + 2.80 + 2.80 |
8 |
PICARD Johny PICARD Justine SUBARU WRX FRNAT - R4 |
7:24.00 + 2.80 + 2.80 |
||
2 |
||||
3 |
15 |
PAUSE Florent - LAI-WAI Sebastien MITSUBISHI LANCER FRNAT ❘ R4 |
FRNAT R4 |
7:24.90 + 0.90 + 3.70 |
15 |
PAUSE Florent LAI-WAI Sebastien MITSUBISHI LANCER FRNAT - R4 |
7:24.90 + 0.90 + 3.70 |
||
3 |
||||
4 |
17 |
HOAREAU Mannix - ROBERT Alain Jimmy SUBARU FRNAT ❘ A8 |
FRNAT A8 |
7:39.80 + 14.90 + 18.60 |
17 |
HOAREAU Mannix ROBERT Alain Jimmy SUBARU FRNAT - A8 |
7:39.80 + 14.90 + 18.60 |
||
4 |
||||
5 |
18 |
GRONDIN Loïc - DIJOUX Anne-Laure PEUGEOT 206 FRNAT ❘ F214 |
FRNAT F214 |
7:45.50 + 5.70 + 24.30 |
18 |
GRONDIN Loïc DIJOUX Anne-Laure PEUGEOT 206 FRNAT - F214 |
7:45.50 + 5.70 + 24.30 |
||
5 |
||||
6 |
21 |
LAUP Jonathan - DALLEAU Emeline MITSUBISHI EVO X FRNAT ❘ R4 |
FRNAT R4 |
7:46.80 + 1.30 + 25.60 |
21 |
LAUP Jonathan DALLEAU Emeline MITSUBISHI EVO X FRNAT - R4 |
7:46.80 + 1.30 + 25.60 |
||
6 |
||||
7 |
37 |
GIRAUD Romain - MUSSARD Gaël PEUGEOT 306 FRNAT ❘ F214 |
FRNAT F214 |
8:17.30 + 30.50 + 56.10 |
37 |
GIRAUD Romain MUSSARD Gaël PEUGEOT 306 FRNAT - F214 |
8:17.30 + 30.50 + 56.10 |
||
7 |
||||
8 |
36 |
HOARAU Stéphane - RIVIERE David PEUGEOT 206 FRNAT ❘ F214 |
FRNAT F214 |
8:17.60 + 0.30 + 56.40 |
36 |
HOARAU Stéphane RIVIERE David PEUGEOT 206 FRNAT - F214 |
8:17.60 + 0.30 + 56.40 |
||
8 |
||||
9 |
22 |
OLLIVIER David - FONTAINE Pascal MITSUBISHI FRNAT ❘ R4 |
FRNAT R4 |
8:23.70 + 6.10 + 1:02.50 |
22 |
OLLIVIER David FONTAINE Pascal MITSUBISHI FRNAT - R4 |
8:23.70 + 6.10 + 1:02.50 |
||
9 |
||||
10 |
34 |
MOREL Laurence - CLAIN Yohann MITSUBISHI LANCER FRNAT ❘ N4 |
FRNAT N4 |
8:26.40 + 2.70 + 1:05.20 |
34 |
MOREL Laurence CLAIN Yohann MITSUBISHI LANCER FRNAT - N4 |
8:26.40 + 2.70 + 1:05.20 |
||
10 |
||||
11 |
33 |
MAILLOT Emmanuel - SEYCHELLES Julien SUBARU FRNAT ❘ N4 |
FRNAT N4 |
8:42.70 + 16.30 + 1:21.50 |
33 |
MAILLOT Emmanuel SEYCHELLES Julien SUBARU FRNAT - N4 |
8:42.70 + 16.30 + 1:21.50 |
||
11 |
||||
12 |
38 |
PICARD Cedric - ARLANDON Bertrand CITROEN XSARA FRNAT ❘ F214 |
FRNAT F214 |
8:47.10 + 4.40 + 1:25.90 |
38 |
PICARD Cedric ARLANDON Bertrand CITROEN XSARA FRNAT - F214 |
8:47.10 + 4.40 + 1:25.90 |
||
12 |
||||
13 |
32 |
ROYER Willy - PAYET Marie Virginie SUBARU IMPREZA FRNAT ❘ N4 |
FRNAT N4 |
8:53.90 + 6.80 + 1:32.70 |
32 |
ROYER Willy PAYET Marie Virginie SUBARU IMPREZA FRNAT - N4 |
8:53.90 + 6.80 + 1:32.70 |
||
13 |
||||
14 |
35 |
RIVIERE Emmanuel - FOLIO Elodie PEUGEOT 206 RC FRNAT ❘ F214 |
FRNAT F214 |
8:56.80 + 2.90 + 1:35.60 |
35 |
RIVIERE Emmanuel FOLIO Elodie PEUGEOT 206 RC FRNAT - F214 |
8:56.80 + 2.90 + 1:35.60 |
||
14 |
||||
15 |
39 |
ROBERT Johny - ROBERT M. PEUGEOT 306 FRNAT ❘ F214 |
FRNAT F214 |
9:46.40 + 49.60 + 2:25.20 |
39 |
ROBERT Johny ROBERT M. PEUGEOT 306 FRNAT - F214 |
9:46.40 + 49.60 + 2:25.20 |
||
15 |
||||
16 |
31 |
OLIVETTE Stéphane - TREBALAGE Ingrid SEAT IBIZA FRNAT ❘ A8 ❘ Promo |
FRNAT A8 Promo |
22:54.10 + 13:07.70 + 15:32.90 |
31 |
OLIVETTE Stéphane TREBALAGE Ingrid SEAT IBIZA FRNAT - A8 ❘ Promo |
22:54.10 + 13:07.70 + 15:32.90 |
||
16 |
||||